TOL NAIK LAGI MENJELANG RAYA 2016

Baru je bagi bonus RM500, dah kutip balik melalui kenaikan tol menjelang perayaan kali ini. Keperitan rakyat seolah tidak diendah oleh kerajaan walaupun dimana-mana kita dapat lihat rakyat Malaysia sering meluahkan perasaan mengenai keperitan kos sara hidup yang tinggi.


Tahun lepas sahaja sebanyak 18 buah tol yang terlibat dengan kenaikan yang drastik dimana ianya membebankan pengguna jalanraya terutama di kawasan bandar. Apapun saya yakin, pasti ramai yang tidak berpuashati dengan kenaikan ini. Jika diluar negara, dah lama rakyat akan turun memberontak. Di Malaysia, rakyat masih hormat dengan kerajaan.

Bertabahlah.....

TUN M KESAL LANCAR PREVE

Penjualan Preve merupakan satu kesilapan, begitulah luah Tun M ketika ditanya mengenai Proton Preve. Mengapa dan apakah yang membuatkan Tun M selaku pengerusi Proton berkata demikian? Pasti pemilik Proton Preve tidak sabar untuk mengetahuinya betul tak? Dalam hati mesti ada rasa tak sedap, kereta dah beli, hutang dah ikat 9 tahun tapi pengerusi sendiri cakap Proton Preve merupakan satu kesilapannya.

Menurut Tun, ketika beliau ingin Preve dilancarkan pihak Proton ada mencadangkan agar ia ditangguhkan kerana mungkin terdapat lagi beberapa masalah yang masih dalam peringkat ujian. Namun Tun tetap ingin Proton melancarkan Preve kerana beliau takut pelanggan akan hilang minat dengan kereta tersebut.

Namun apa berlaku selepas Proton Preve dilancarkan, terdapat banyak masalah melibatkan model itu antaranya ada pelanggan mengadu butang push button tercabut ketika mahu menghidupkan enjin, kereta berhenti sendiri ketika sedang bergerak dan pelbagai lagi masalah yang membuatkan pelanggan tidak berpuas hati dengan Proton Preve sehinggalah model Preve yang terkini dilihat lebih ampuh dan lebih mantap kerana Proton telah buat beberapa pembaikan.

Antara model yang telah dibaikpulih hasil daripada masalah pada Proton Preve adalah Proton Suprima. Ia adalah model yang terbaik namun harganya agak keras berbanding Preve.

PARAS RIZAB TABUNG HAJI DIPARAS MEMBIMBANGKAN - BANK NEGARA

Paras rizab Lembaga Tabung Haji negatif dan tidak akan dapat membayar 8.8 juta pencarum sebarang dividen tahun ini jika tidak mengambil tindakan menyelesaikan masalah ini, kata Gabenor Bank Negara Malaysia Tan Sri Zeti Akhtar Aziz kepada lembaga itu baru-baru ini.

Dalam surat bertarikh 23 Disember yang dilihat The Malaysian Insider, Zeti memberitahu Pengerusi Lembaga Tabung Haji Datuk Seri Abdul Azeez Abdul Rahim nilai aset hanya mencukupi untuk membayar tidak lebih daripada 98 sen bagi setiap seringgit nilai liabiliti.

Seksyen 22 Akta Tabung Haji menyatakan Lembaga Tabung Haji tidak boleh mengisytiharkan pengagihan dividen dan bonus kepada pendeposit sekiranya nilai aset kurang daripada nilai kesemua obligasinya.

Dalam satu surat berasingan kepada Menteri di Jabatan Perdana Menteri Datuk Seri Jamil Khir Baharom pada tarikh sama yang turut dilihat The Malaysian Insider, Zeti memberi amaran keadaan kewangan Tabung Haji boleh memberi kesan kewangan kepada kerajaan.

Zeti berkata, ini kerana Putrajaya menjamin sepenuhnya simpanan deposit di Lembaga Tabung Haji.

Beliau memberitahu Jamil disebabkan perkara ini, keberkesanan Lembaga Tabung Haji dalam membantu umat Islam di Malaysia menunaikan ibadah haji mungkin terjejas.

Sementara itu, dalam suratnya kepada Azeez, Zeti berkata Lembaga Tabung Haji mungkin terpaksa melupuskan aset pelaburannya pada skala besar dan masa yang singkat untuk memenuhi tanggungjawab kepada pendeposit.

Beliau berkata, ini akan mengurangkan nilai aset Tabung Haji, dan kestabilan sistem kewangan dan sistem ekonomi negara pada risiko yang lebih tinggi melalui "kesan penularan".

Ini kerana ia akan memberi kesan kerugian nilai pelaburan bagi institusi kewangan dan pelabur lain yang turut terdedah kepada aset terbabit; tekanan kecairan kepada institusi perbankan ekoran pengeluaran deposit Lembaga Tabung Haji dan kesan negatif terhadap sentimen para pelabur, katanya.

Zeti menyalahkan amalan Lembaga Tabung Haji kerana membayar dividen lebih daripada kemampuan kepada pendeposit sejak 2012.

"Amalan pengagihan dividen dan bonus tidak berhemat secara puratanya melebihi keuntungan semasa (purata sebanyak 107% bagi tempoh 2012-2014) menyebabkan paras rizab terkumpul Lembaga Tabung Haji yang sememangnya rendah untuk terus merosot, sehingga tidak mencukupi untuk menangani prestasi lemah portfolio ekuiti yang lemah pada 2015.

"Ini seterusnya menyebabkan rizab Lembaga Tabung Haji menjadi negatif," kata Zeti dalam surat itu.

Menurut Zeti, satu lagi masalah ialah deposit Tabung Haji tertumpu di kalangan sebilangan kecil penyumbang – 5% pendeposit terbesar merangkumi kira-kira 75% jumlah keseluruhan pendeposit.

Zeti berkata, ini akan menyebabkan risiko pengeluaran deposit secara besar-besaran, sekiranya pendeposit hilang kepercayaan terhadap Tabung Haji.

Beliau mencadangkan Lembaga Tabung Haji agar segera merangka dasar rizab dan pelan pelaksanaan yang sudah diluluskan Lembaga Pengarah kepada Bank Negara pada 31 Mac 2016.

Selain itu, mencadangkan kepada Jamil untuk menambah bilangan ahli Lembaga Pengarah yang mempunyai pengalaman dan kepakaran luas dalam bidang kewangan.

Jamil tidak dapat dihubungi untuk mendapatkan komen dan tidak menjawab kiriman teks daripada The Malaysian Insider.

Azeez memberitahu The Malaysian Insider beliau perlu menyemak dengan pejabat Lembaga Tabung Haji esok sama ada surat itu benar.

Tetapi beliau menegaskan Lembaga Tabung Haji tidak mempunyai masalah untuk membayar dividen tahun ini, dan pendeposit perlu menunggu selewat-lewatnya pada Mac untuk pengumuman.

Sementara dalam kenyataannya malam tadi, Lembaga Tabung Haji mengatakan mereka perlu memastikan semua proses audit awal dilaksanakan terlebih dahulu serta mendapat kelulusan dalaman sebelum mengumumkan dividen atau bonus kepada pendepositnya.

“Lembaga Tabung Haji meminta orang ramai tidak membuat spekulasi tarikh pengumuman bonus pendepositnya bagi 2015.”

Bahagian hal ehwal awam dan komunikasi korporat Lembaga Tabung Haji dalam kenyataan menerusi laman Facebooknya berkata, pada kelazimannya bonus akan diumumkan kepada pendeposit pada suku pertama (Januari-Mac) tahun semasa.

Kenyataan itu menyebut Lembaga Tabung Haji pernah mengumumkan bonus pendeposit pada hujung Februari dan awal Mac sebelum ini.

Sementara itu, bahagian hal ehwal awam dan komunikasi korporat Lembaga Tabung Haji masih belum membalas e-mel The Malaysian Insider untuk mendapatkan pengesahan berkenaan kebenaran surat itu.

Bagaimanapun blog yang tidak diketahui pemiliknya memuat naik surat sama hari ini.

Penulis blog Syed Akbar Ali turut memuat naik semula surat itu.

Tahun lalu, Lembaga Tabung Haji mencetuskan kontroversi apabila membeli tanah 0.64 ha di Tun Razak Exchange (TRX) berharga RM188 juta daripada 1Malaysia Development (1MDB) untuk membangunkan sebuah menara kediaman.

Lembaga Tabung Haji membayar 43 kali ganda lebih tinggi daripada yang dibeli 1MDB daripada Putrajaya 5 tahun lalu.

Disebabkan tekanan orang ramai, Lembaga Tabung Haji pada Mei berikrar untuk menjual tanah itu akan tetapi sehingga kini, tidak ada apa-apa berita mengenainya.

Sumber dipetik dari MalaysianInsider.

KAMERA AES DAN KEJARA DILAKSANA MAC INI

Dah lama tak dengar mengenai kamera AES ni. Unutk pengetahuan semua pengguna jalanraya, Kamera Perangkap Had Laju (AES) bakal dilaksanakan bersama-sama dengan Sistem Pemberian Mata Demerit Kesalahan Jalanraya (KEJARA) paling lewat pada akhir bulan Mac ini. Kamera AES ramai yang dah tahu ianya digunakan bagi memerangkap mereka yang bawa melebihi had laju yang ditetapkan, tetapi bagaimana pula dengan KEJARA ini? Menatang apakah ia?

Ok, admin nak cerita sikit. KEJARA ni adalah satu sistem yang dibangunkan dalam bentuk mata demerit, maksudnya setiap kesalahan yang dilakukan oleh pesalah trafik akan ditolak mata demeritnya mengikut kesalahan yang dilakukan. Berapa banyak mata yang akan ditolak bergantung pada kesalahan yang dibuat tapi apa yang admin tahu, andainya kesalahan yang ditolak kurang dari 20 mata demerit maka secara automatik lesen memandu anda akan digantung. Dasyat bukan?

Jadi kalau taknak digantung lesen, patuhilah segala peraturan jalanraya yang telah ditetapkan. Ini semua bagi melindungi nyawa anda dan mengelak dari berlakunya kemalangan. Jadi langkah inilah yang kerajaan kita akan ambil bagi mengurangi semua kes-kes tersebut.

Akhir kata, berhati-hati ketika memandu dan ingatlah orang tersayang.

PROTON PREVE FACELIFT 2016 PHOTO LEAKED?

Kecoh di segenap pelusuk laman social facebook mengenai gambar sebuah kereta bernombor P3-21A. Dari apa yang admin tahu, nombor kod tersebut merujuk kepada kod untuk Proton Preve. Jadi kesimpulan yang dapat dibuat disini, ianya mungkin sebuah kereta Proton Preve Facelift. Dari segi luaran, kita dapat lihat memang ada perbezaan terutama di bahagian belakang kereta tersebut. Manakala dibahagian hadapan kita tidak dapat lihat kerana gambar hanya diambil dibahagian belakang sahaja.

Apa yang admin harapkan, biarlah kereta Proton Preve Facelift kali ini enjinnya telah dinaiktaraf dan dibaiki segala kelemahan yang ada pada Proton Preve sekarang kerana apa yang kita tengok, segala masalah yang terdapat pada Proton Preve yang di fix telah dibuat pada kereta Proton Suprima dan apa yang mengecewakan kita, ianya dijual pada harga yang bukan mampu milik oleh golongan anak muda di Malaysia memandangkan ciri-ciri yang diterapkan pada Proton Suprima adalah lebih 'sporty' berbanding Proton Preve.

Bagaimana pula dengan rekaan enjinya? Sudah pasti ia dijana oleh enjin Campro, akan tetapi model enjin yang diupgrade tidakpasti samaada seperti digunapakai pada model sekarang iaitu Campro CPS dan Campro CFE yang terbaru. Perbezaannya juga amat ketara antara CPS dan CFE dimana enjin Campro CFE lebih kuasa dan apabila digabungkan dengan gearbox CVT ianya sudah pasti memberikan penjimatan petrol yang lebih dari Campro biasa.

Jadi, sama-sama kita nantikan kemunculan Proton Preve Facelift 2016 ini.

PERTANDINGAN REKA BENTUK PROTON 2015 DI UMUMKAN

Pertandingan reka bentuk yang dianjurkan oleh Proton akan diumumkan tidak lama lagi, harap bersabarlah ye. Bersiap sedia lah bagi mereka yang masuk pertandingan, mungkin anda salah seorang dari pemenang yang akan diumumkan oleh pihak Proton dalam Pertandingan Reka Bentuk Proton 2015 ini. Rezeki, siapa yang tahu betul tak? Tuah ayam nampak di kaki, tuah manusia siapa yang tahu...

Untuk makluman anda, Proton Holdings Berhad telah pun menerima 427 penyertaan. Ia berlangsung selama 14 minggu iaitu dari 18 Jun hingga 17 September 2015.

Ia dibuka untuk dua kategori iaitu Kategori 1 yang terbuka untuk pelajar sekolah berusia antara 13 hingga 17 tahun (yang lahir pada tahun 1998 hingga 2002).

Manakala Kategori 2 pula terbuka kepada individu yang berusia 18 tahun dan ke atas (lahir pada/sebelum 1997) dan hanya merupakan penyertaan individu sahaja.

Pemenang bagi pertandingan ini bakal menerima wang tunai dengan jumlah yang lebih besar berbanding tahun lalu iaitu RM10,000, RM7,000 dan RM5,000 untuk tempat pertama, kedua dan ketiga bagi Kategori 1.

Manakala bagi Kategori 2 pula. wang tunai sebanyak RM15,000, RM10,000 dan RM7,000 bakal menanti pemenang tempat pertama, kedua dan ketiga. Manakala hadiah saguhati di tempat ke-empat dan ke-10 bagi kedua-dua kategori bakal menerima wang tunai sebanyak RM1,000 berserta sijil penyertaan dan medal atau pun trofi.

Sangat menarik hadiah yang ditawarkan :) Jadi, good luck diucapkan kepada semua yang terlibat - ProtonClub

AZWAN ALI MAKI PEMINAT SEBAB PERKATAAN JB

Tak faham betul dengan peel si Azwan Ali @ Diva AA ni. Sensitif betul dengan perkataan berkaitan job ni. Agaknya memang dia betul-betul sesak takde job ke ape sampaikan JB singkatan bagi Johor Bahru pun dia ingat job. Kesian betul, tolong lah pihak TV bagi si Azwan Ali ni banyak sikit job... ~

P/S Ada aku kesah?

SERPIHAN KONKRIT JATUH LAGI BERHAMPIRAN UPM

Serpihan konkrit yang jatuh dekat PLUS Highway berhampiran UPM di KM305.4 menghala ke Sungai Besi hampir meragut nyawa. Bahaya betul sekarang ni, siapakah yang harus dipersalahkan? Kejadian seperti ini boleh mengundang padah dan boleh menyebabkan kemalangan jiwa.

Harap pihak berkuasa segera memantau, sebab dah terlalu banyak sangat kes binaan yang tidak kukuh berlaku dalam Malaysia ni. Masing-masing nak cut coss tapi tak fikir bahaya yang mendatang.

JEREBU TERKINI - GUNUNG LOKON TERBAKAR, MALAYSIA DAN SINGAPURA TERIMA KESANNYA

Jerebu yang melanda negara buat kali kedua baru-baru ini rupanya bukan sebab pembakaran terbuka seperti yang berlaku sebelum ini. Kalau anda buka website Jabatan Alam Sekitar, anda boleh lihat sendiri keadaan IPU Terkini yang berada diparas tidak sihat.

Kalau korang perasan, jerebu kali ini lebih kuat bau asapnya berbanding sebelum ini. Puncanya disebabkan letusan Gunung Lokon di Indonesia yang menyebabkan kebakaran yang besar. Efeknya, negara Singapura dan juga Malaysia telah menerima jerebu yang teruk. Beberapa sekolah di Kuala Lumpur, Negeri Sembilan, Selangor akan ditutup pada 28 September 2015.

Jadi pada anda yang bercuti diluar, kurangkan aktiviti luar sebab jerebu kali ini agak berbahaya untuk kesihatan kita.

CHEVROLET CRUZE LT 1.4L KERETA MAMPU MILIK DI U.S.

Tahukah anda, Chevrolet Cruze LT 1.4L bukanlah model yang baru dan ia adalah kereta berkonsep moden dan dijual pada harga paling murah di United States? Kalau di Malaysia, kereta mampu milik kita adalah merupakan Proton Saga BLM, FLX dan SV. Namun, apa yang membezakan kedua kenderaan ini adalah harga dan juga teknologi yang ada pada kereta tersebut.

Harga kereta Chevrolet Cruze ini hanya dijual pada harga sekitar USD13,995 hingga USD20,000 sahaja namun cuba anda lihat rekaan dalamannya bagaimana, kalau di Malaysia kita boleh beli Proton Saga SV pada harga sekitar RM30,000 dan aksesori yang ada begitu sedikit.

Ruang panel hadapan anda boleh lihat stereng juga dilengkapi pelbagai button selain dari meter yang sangat2 menarik. Manakala Proton Saga SV hanya dilengkapi dengan meter yang sangat simple dengan rekaan yang agak kuno.

Ada juga mereka cakap kita tidak boleh bandingkan antara kereta ini dengan kereta Malaysia kerana julat mata wang mereka sangat tinggi berbanding Ringgit. Namun jika anda lihat, purata gaji mereka di sana hanyalah USD1,500 sebulan. Ini bersamaan dengan gaji kita di Malaysia RM1,500 jadi jika beli kereta di Malaysia dengan harga RM30,000 lebih kurang sama sahaja bayaran bulanan mereka dan kita.

Apa yang kita agak terkilan, cukai import yang dikenakan ke atas kenderaan import amat2 tinggi walaupun dahulunya dikatakan cukai ini dibuat untuk menggalakkan jualan kereta tempatan. Tapi kalau kereta tempatan pun dijual pada harga tinggi sekarang, apa lagi keselesaan yang rakyat dapat guna?

Jika anda ada pendapat nak diutarakan, sila ke ruangan komen dibawah. Mana tahu kita boleh berkongsi pendapat serta pandangan. Ianya amat dialu-alukan ;)

JPJ INGIN SERBU KEDAI JUAL AKSESORI KENDERAAN

Terbaru, Jabatan Pengangkutan Jalan (JPJ) Malaysia akan memohon untuk mendapatkan kuasa bagi membuat pemeriksaan di kedai-kedai aksesori kenderaan. Relevankah jika JPJ sendiri yang membuat pemeriksaan?

Bagi admin, memang ada pro dan kontranya dari apa yang dirancangkan ini. Pertamanya, JPJ dapat menentukan barangan aksesori apa yang boleh dan tidak boleh dijual kepada pelanggan. Kedua, mana2 kedai yang ingkar berkemungkinan akan disaman, siapa yang keluarkan saman ini? Jika saman ini dikeluarkan oleh JPJ itu sendiri maka ianya dilihat dapat menjana pendapatan tambahan kepada Jabatan itu sendiri selain dari saman2 yang dikeluarkan melalui kesalahan jalanraya.

Apapun, tindakan ini dilihat dapat membantu pengguna memilih barang jualan yang dibenarkan sahaja. Diharap selepas ini tidak lagi timbul isu kenapa kedai boleh jual tak kena saman, pembeli yang kena.

PHOTO LEAK! SNAPSHOT KADAR BARU KENAIKAN TOL MALAYSIA 2015

Gambar diambil dari sumber facebook. Dikatakan ini adalah kadar terbaru kenaikan harga tol bagi tahun 2015 di Malaysia yang telah ditetapkan dan dijangka akan diumumkan kelak. Namun, adakah kenaikan ini sebelum Hari Raya Aidilfitri atau selepas. Jika sebelum, memang kesian pada rakyat terutamanya ummat Islam kerana bukan sahaja dibebani kenaikan harga barangan (GST), tetapi juga kenaikan harga tol yang dijangka akan memberi kesan kepada harga barangan.

SAYA PERTAHAN NAJIB, SAYA YANG KENA PANGGIL - NAZRI AZIZ

Lain padang lain belalang, anda ingat lagi pepatah orang melayu dulu-dulu? Mendalam maksudnya bukan. Datuk nenek kita dah merasa macam2 garam lebih daripada kita.

Niat hati nak pertahan kan ketua, tapi kena kat muka dia balik. Pendapat admin, kalau benda yang tak betul buat apa kita nak betulkan betul tak? Apa yang TMJ suarakan adalah berkenaan masalah yang sedang rakyat tanggung. Kalau rakyat marhain pun mereka yang memerintah tak mahu dengar, terpaksalah Tunku bersuara bagi membela nasib rakyat.

Sumber: http://www.astroawani.com/berita-malaysia/saya-pertahankan-najib-saya-pula-yang-kena-panggil-nazri-aziz-62552

MESEJ UNTUK RAKYAT MALAYSIA - TMJ

Sekarang ni hangat isu Menteri Pelancongan Nazri Aziz yang kononnya dilihat seperti memberi amaran kepada TMJ atas komen Tunku sebelum ini. Namun, mungkin gaya atau kenyataan Nazri ni dilihat agak kurang ajar. Sungguhpun begitu Admin setuju dan sokong kenyataan dari TMJ ni kerana ia lebih bersifat membela rakyat! Dibawah ni admin sertakan apa yang Tunku tulis melalui laman fb Johor Southern Tigers.

MESEJ UNTUK RAKYAT MALAYSIA

Kebelakangan ini, saya hanya menyuarakan pandangan supaya mereka yang diberikan amanah jangan salahkan rakyat kerana hilang keyakinan dan kepercayaan terhadap anda, tetapi fikirkanlah mengapa rakyat telah hilang keyakinan dan kepercayaan terhadap anda. Nampaknya teguran saya secara baik ini telah mendapat maklum balas yang kasar daripada seorang menteri. Kalau saya mendapat jawapan sedemikian, apa harapan untuk teguran rakyat lain didengar?

Anda seorang menteri, bukannya tuhan dari syurga yang tidak boleh ditegur. Jangan fikir rakyat negara ini wujud untuk memberikan anda jawatan dan kekayaan, tetapi jawatan tersebut wujud supaya anda memberikan khidmat kepada rakyat. Apabila saya bersuara, saya melakukannya sebagai pemimpin rakyat saya, rakyat Johor dan Malaysia. Saya hanya mengingatkan para pemimpin negara ini bahawa mereka mempunyai tanggungjawab untuk berkhidmat kepada rakyat, dan nampaknya oleh sebab itu saya diserang.

Dalam aturan dunia yang baru, saya membayangkan masa depan di mana setiap orang mempunyai hak menyuarakan pendapat masing-masing. Namun, keadaan di Malaysia pada hari ini tidaklah begitu, menteri-menteri pantang ditegur. Saya rela dicemuh untuk mempertahankan perkara yang benar, daripada disanjung untuk membela perkara yang salah.

Saya bukan ahli politik. Saya hanya bertanggungjawab kepada Allah, Sultan saya, dan rakyat Johor. Saya bukannya menjalankan suruhan seperti boneka. Johor hanya mempunyai tempat bagi mereka yang mahu berkhidmat kepada rakyat, bukan untuk mereka yang mahu meraih undi demi kepentingan peribadi.

Akan tiba suatu masa, di mana rakyat Johor perlu membuat keputusan demi kebaikan masa depan kita dan generasi yang akan datang. Kita akan bersatu dan membuat keputusan tersebut sebagai Bangsa Johor, untuk menempa masa depan kita. Bersatu kita teguh, bercerai kita roboh. Saya berdiri untuk rakyat saya, bukan untuk merebut kuasa, bukan untuk menumbangkan kerajaan, tetapi untuk menjaga kesejahteraan rakyat saya.

Saya tidak pernah menyuruh sesiapa berundur atau meletak jawatan, hanya sekadar memberi ingatan kepada ahli politik berkenaan peranan dan tanggungjawab mereka. Sekiranya perkara seperti itu pun anda tidak boleh terima, jelaslah kepada seluruh rakyat betapa angkuh dan sombongnya anda.

Alhamdulillah, saya telah dikurniakan dengan kehidupan yang selesa. Kalau hendak diikutkan, saya boleh hidup dalam dunia saya sendiri tanpa menghiraukan permasalahan rakyat, tetapi saya di sini berdiri teguh bersama mereka. Jadi kepada mereka yang ingin mencemar imej saya dan menjadikan saya musuh awam nombor satu, sesungguhnya rakyat lebih bijak dan mampu menilai sendiri.

Jangan gunakan saya untuk mengalihkan tumpuan daripada isu-isu nasional yang lain. Negara ini memerlukan ahli politik yang bersih dan telus, yang menjalankan tanggungjawab mereka dengan keikhlasan dan integriti.

-DYAM Brigadier Jeneral Tunku Ismail Ibni Sultan Ibrahim, Tunku Mahkota Johor.

------

MESSAGE FOR MALAYSIANS

Of late, I just voiced out my opinion and a reminder that people who has been entrusted with the responsibility to not blame the people for losing trust and confidence in them, but think of why the people no longer have the confidence and trust in them. Apparently my gentle reminder has been met with a rather hostile response from a minister. If I got such a reply, then what chances does the rest of the rakyat have?

You are a minister, not a God from the heavens who lord above everybody. Do not think the people of this country exist to provide you with position and wealth, but the position exists for you to serve the people. When I voice out, I do it as the leader of my rakyat, on behalf of Johoreans and Malaysians. All I did is to remind the leaders of the country that they have a responsibility to serve the people, and for this, I am attacked.

In the new world order, I envision a future that every person has a right to voice their opinions. However, that is not the case in Malaysia today, where ministers think they are untouchable. I am willing to be cursed for standing up for what is right, rather than be loved for defending what is wrong.

I am not a politician. I am only answerable to Allah, my Sultan and the people of Johor. I do not do the bidding of some puppet-master who pulls the strings. Johor only has place for those who want to serve the people, not for those who want to garner votes for their own interests.

There will come a time, when the Johorean people must decide what is best for us and our future generations. Decide and unite we will, as Bangsa Johor, to forge our future. United we stand strong, divided we fall. I stand for my rakyat, not to joust for power, not to topple the government, but to ensure the well-being of my people.

I never told anybody to step down or resign, only to remind politicians of their roles and responsibilities. If you cannot deal with that, it just shows your arrogance to the people. Alhamdulillah, I have been blessed with a comfortable life, and I can just live my own life and be oblivious to the worries of my people, but here I am, standing firm by their side. So for those wanting to tarnish my image and make me public enemy number one, the people are smarter than that, and they can think for themselves.

Do not use me to divert the attention from national issues. This country needs politicians who are clean and transparent, who carry out their duties with sincerity and integrity.

-HRH Brigadier General Tunku Ismail Ibni Sultan Ibrahim, The Crown Prince of Johor.

KAPAL BAWA PETROL RON 95 HILANG !

GEMPAR! Kapal yang membawa 6000 tan metrik Petrol RON 95 hilang!

Hari ini surat khabar Harian Metro melaporkan kapal yang membawa minyak petrol telah hilang dan masih belum dijumpai. Macam-maca hal pulak lah kat Malaysia ni lepas satu satu hal. Dalam keadaan politik Malaysia yang kurang stabil dan golongan yang suka mengambil kesempatan, timbul pula isu2 besar sebegini.

Agak korang siapa punya angkara? Lanun ke? Admin harap pihak berkuasa siasat hingga jumpa kapal tersebut kerana nilai minyak petrol itu dianggarkan lebih kurang RM12.5 juta. Banyak tu....... Kaya la sape dapat....

KADAR BAHARU TOL DIBINCANG 2015

Apakah relevannya kenaikan harga tol ketika rakyat ditimpa cukai GST, kenaikan harga barangan dan kos sara hidup yang semakin meningkat ini? Apakah yang difikirkan Menteri-menteri di dalam Malaysia berkenaan dengan kenaikan harga tol ini nanti mampu membebankan rakyat terutama disekitar bandaraya Kuala Lumpur?

Perkara ini harus dilihat dengan sangat serius, YB yang dipilih rakyat harus membantah sekeras-kerasnya kerana ianya membebankan rakyat. Dimanakah slogan RAKYAT DIDAHULUKAN, PENDAPATAN DIUTAMAKAN yang dilaungkan oleh kerajaan sebelum ini? Namun demikian, admin pasti kenaikan ini ada sebabnya. Samada untuk melangsaikan hutang negara dan kerugian yang ditanggung kerajaan ketika ini atau sebaliknya. Kerajaan sekarang harus memandang serius, akibat ketidakberkesanan pemerintahan yang menyebabkan negara hilang berbilion ringgit akan menyebabkan rakyat menanggung semuanya. Ianya harus cepat diselesaikan.

Sumber: Berita Harian

PERKARA ASAS ANDA PERLU TAHU TENTANG PENJAGAAN KERETA

Berikut adalah 24 tips yang anda perlu / wajib tahu berkenaan penjagaan kereta untuk elak dari ditipu bengkel yang tidak bertanggungjawab. Jom kita baca dan sebarkan. Jangan lupa tekan butang share dibawah ye.

1. Minyak hitam.
Minyak hitam yg bukan sintetik tu - setiap 5,000km atau 3 bulan whichever is earlier.
Kalu yg sintetik - mungkin 7,500km atau 10,000km.

2. Filter - sama seperti minyak enjin.
Minyak mineral biasa - 5000km
Minyak Synthetic - 7500km hingga 10000 km
Dalam ertikata lain, bila tukar minyak enjin tu, maka tukar juga la filter minyak tu sekali (oil filter)

3. Spark plug - 20,000 km ikut schedule maintenance book!
Tapi kau boleh pakai sampai 30k-40k takde hal...benda ni bukan critical sangat! Tapi kalau dah lebih 40k tak tukar, dia nya electrode pun dah nipis, elok tukar aje...Harga sekitar Rm20-25 untuk 4 biji...

4. Bateri kereta - 18 bulan hingga 2 tahun, terpulang pada cara penggunaan...kalau kita selalu topup airsuling tu, ianya boleh tahan sampai 2 tahun...kalau selalu lupa topup dan selalu kering...6 bulan pun bateri boleh kong!

Free maintenance battery lain pulak ceritanya...tak payah top up air , harga lebih mahal dari bateri biasa. Bila beli bateri, jangan main hentam aje, ini kerana di Malaysia banyak barang tipu...so , beli bateri dari jenama yg boleh dipercayai... BOSCH, CENTURY... tapi ada juga jenama yang tak terkenal tapi elok!

Bateri yang baik biasanya lebih berat dari bateri yang kurang baik. bandingkan bateri tersebut dalam kategori yang sama..kalau NS50 tu anda kena compare dengan NS50 dari jenama yg lagi satu! Kalau kancil tak silap aku pakai NS40 atau NS40L..begitu la citernya!

5. Timing belt - 60,000km untuk kereta proton Wira, Saga. Waja boleh tahan sampai 90,000km dan Honda CRV tahan sampai 160,000km. Jadi timing belt ni ikut jenis kereta. Banyak orang tak tahu, depa sampai aje 60,000km terus tukar tak kira la dia pakai apa kereta pun! Mekanik cina sengeh aje la, buat apa tolak rezeki dari duit orang Melayu!

6. Clutch plat - Clutch plate ni ialah perkara subjektif. Biasanya ikut pengalaman, hanya tukar bila ada simptom "clutch slipping" berlaku sewaktu pemanduan kita. Ni perkara yang susah nak terangkan,sebab tu mereka kata bila 100,000km baru tukar clutch!

7. Fuel Filter - tukar aje la sekitar 40,000km sekali. Benda ni pun murah RM15-20je.

8. Air Filter atau Filter Udara - yang ni di tukar setiap 20,000km. Tapi pada mereka yang tukar kepada K&N type, benda ni tak payah tukar, tapi mampu dibersihkan sudah cukup.

9. ATF - Automatic Transmission Fluid. Minyak ni memang penting bagi yang pakai AUTO. Dalam manual dia ada sebut setiap 20,000km tukar. Tapi boleh la extend hingga 30,000km kepada mereka yang nak jimat. Minyak ni memang penting ditukar...jangan abaikan (contohnya tak tukar lebih dari 30,000km) kerana kerosakan kepada AUTO gearbox perlu perbelanjaan yg besar. Kalau kita rajin tukar, kereta tak perlu Transmission Flush seperti yg disyorkan oleh sesetengah bengkel. Transmission Flush boleh pergi sampai 7-9 litre. Ini membazir untuk kita, tapi bukan pada pihak cina yang bikin servis. Caj hanya sekitar RM200++. Kalau anda selalu tukar ATF, hanya tukar biasa aje, yang budget kurang dari RM100...ikut saiz kereta anda!

10. Gear Oil - untuk mereka yg pakai manual gearbox. Kereta anda tak perlu pakai ATF, tetapi sebaliknya pakailah Gear Oil. Benda ni boleh la tukar 60,000km sekali.

11. Brake Fluid dan Power Steering Fluid - Kalau rajin boleh flush keluar ganti baru setiap 60,000 km.

12. Radiator Coolant -sebotol RM8-RM15... selalunya warna hijau! 60,000km boleh la tukar sekali!!! Kalau air radiator korang warna clear aje. Maknanya air paip biasa aje tu! Pakai coolant, enjin lebih cepat panas dan juga tak mudah mendidih!

13. Air-Cond Belt/ Alternator Belt - Belt-belt ni perlu ditukar sama waktu dengan timing belt. Kalau kita terlupa tukar sewaktu servis sebelum-sebelum ni. Belt Air-con dan juga alternator mudah dikenal pasti akan perlunya ditukar atau tidak. Ini kerana belt-belt ni letaknya diluar dan boleh nampak. Kalau bahagian "ribs"nya dah ada"crack-crack" yang halus...maka eloklah ditukar belt tersebut. Jangan tunggu masa timing belt nak tukar, baru nak ditukar belt-belt ini. Akhir sekali, ingin admin ingatkan maintenance schedule yang ikut "km" atau masa"3 bulan" "6 bulan" dan seterusnya ni hanya memudahkan pengguna-pengguna kereta melakukan penyelengaraan atau dalam bahasa enggeris lebih dikenali sebagai "preventive maintenance"

15.Maksudnya, benda yang kita tukar tu belum tentu rosak, tapi kita dah tukar. Preventive maintenance ni mampu mengelak dari pengguna kereta menghadapi kerosakan yang kritikal dimasa akan datang! Tapi dalam dunia ni, mana ada yang perfect! Preventive Maintenance Schedule ni kalau kita ikut tanpa mengetahui sedikit sebanyak tentang fungsi atau sebab mengapa setiap alatganti tu perlu ditukar. Ianya boleh juga menjadi suatu pembaziran bagi orang Melayu dan keuntungan bagi orang cina.

16.Contohnya- kalau kita buta-buta ikut apa yg di syorkan oleh pembuat alat ganti. Contohnya "shock absorber" perlu diganti setiap 20,000km, tentu kita tidak mampu mengikutnya! Jadi anda perlu ada asas ilmu seperti yang diterang kan di atas.

17. Minyak hitam mineral utk 5000km/3 bulan, minyak semi-sintetik utk 10,000km/6 bulan, minyak fully sintetik utk 15-20,000km/ 1 tahun. Kalau boleh elakkan beli minyak hitam di kedai spare part cina tersebut sebab banyak minyak cap ayam yang cina telah sediakan khas untuk tipu orang Melayu. Botol mungkin ada cap Castrol, Shell, Petronas, Eneos dan lain-lain. Tetapi dalam tu sebenarnya adalah minyak murah made in china. Dlm satu hari ada beribu-ribu botol minyak hitam kosong wujud di bengkel-bengkel cina. Bos cina ini sentiasa mengarahkan pekerja cinanya untuk mengambil botol-botol kosong ini dan refil serta bubuh seal baru supaya dapat mengaut keuntungan dari duit orang Melayu. Elok beli minyak di stesen minyak - confirmed genuine. Unless kalau betul2 yakin dgn kedai spare part yg kita beli tu. Tapi apa admin boleh katakan 90% sparepart serta bengkel cina semuanya menggunakan kaedah ini.

18. Minyak gear manual ditukar setiap 40,000km untuk kereta baru (kurang 5 tahun), setiap 20,000km utk kereta atas 5 tahun atau apabila gear shift rasa ketat. Paling bagus utk kereta lama - bubuh gearbox treatment. Minyak gear ATF - ditukar setiap 20,000km. Sama mcm di atas.

19. Flush? kalau dlm buku takde kata - maka tidak perlu. Air filter pun sama - 20,000km. Coolant - tukar tiap-tiap 20,000km. Nak tukar tiap-tiap 50,000km pun boleh dgn syarat guna air suling or RO water. Timing belt - ditukar setiap 80,000km. Tapi pernah terjadi stretch sampai 110,000km(Wira 1.6xli) tanpa masalah sebab menggunakan timing original Mitsubishi dan ia selalu inspect timing belt keretanya. Merekah takda, gigi still elok - tak perlu tukar. Aircond belt, altrnator belt, power steering belt - tukar semasa tukar timing belt atau apabila nampak crack.

20. Water pump - ditukar apabila menukar timing belt untuk kali ke-2. Let's say kita tukar timing belt setiap 80,000km, maka apabila kita menukar timing belt utk kali kedua pada 160,000km, elok tukar sekali water pump kerana hayatnya pun hampir tiba. Nak tukar water pump kena bukak timing belt. So kalau buat sekali, tiada extra labor charge. Spark plug - every 20,000km. Atau selagi plastik kat tgh tu masih putih dan tiada kesan terbakar. So kena check spark plug. Kalau spark plug berminyak - engine dah agak uzur dan kena overhaul sebab piston ring dah haus. Asap biru kat ekzos jugak adalah tanda piston ring haus i.e. minyak hitam terbakar. BTW, ini bukan service biasa. Dah kira major work jugak. Head gasket - tukar apabila minyak leaking kat area tu. Atau sekiranya berlaku coolant loss akibat dari blown head gasket. Buat grind valve sekali. Org panggil nie top-overhaul.

21. Biasanya top overhaul tidak diperlukan kepada kereta bawah 7 tahun atau 200,000km. Tp ada gak yg 7-80,000km/kurang 5 tahun dah kena top overhaul sebab suka lenjan engine. Dok main red line manjang. Ini pun major work la jugak skit. Brake pad - tukar bila haus atau bila rasa brake kurang mengigit. Biasanya kereta 3-4 tahun sekali. Minyak brake - pun sama. Anyway brake belakang tahan lebih lama dari brake depan biasanya double. Bercakap tentang timing belt (juga dipanggil cam belt kerana ia memacu camshaft), ianya berbeza antara satu pengeluar ke pengeluar yg lain.

22. Pada asalnya, enjin pembakaran dalam menggunakan camshaft yg di letak di dalam blok enjin. Secara standardnya pertukaran timing belt pada setiap 100,000km ikut ketetapan pengeluar jepun. tetapi Jepun adalah negara bercuaca sederhana sejuk manakala cuaca di Malaysia lebih panas dan mampu mempercepatkan proses wear and tear timingbelt yg dibuat dari adunan getah, plastik dan fibre glass. Maka itu, adalah dinasihatkan pertukarannya dibuat lebih awal iaitu antara 90,000km. Bagi alat ganti timing belt berkualiti rendah, kita perlu menukar lebih awal, maybe 60,000km. Admin tak begitu pasti tentang ini.

23. Sesetengah pengeluar seperti Alfa Romeo mencadangkan pertukaran timing belt pada jarak hanya 30,000km bagi semua enjin straight 4 twin spark dan juga enjin V6 bagi model sebelum tahun 1999. Pada tahun 1996 dahulu, ada juga pemilik cina yang kerek dan cakap timing belt boleh tahan sampai 100,000km. Tak perlu tukar pada 30,000km. Then, keta dia kena tarik masuk sebab timing belt putus dan enjin kena overhaul. Bacaan odometer ketika itu = 35,000km. Maka moralnya adalah kita perlu patuhi spesifikasi service dan penyelenggaraan pengeluar. Banyak kenderaan zaman sekarang telah menggunakan timing chain sbg ganti kepada timing belt. Ini termasuk Nissan, Honda dan Toyota .Toyota misalannya menggunakan timing chain bagi semua kenderaan penumpangnya iaitu :-

Camry ACV30 - enjin 2AZ-FE 2000cc
Corolla Altis ZZE121 - enjin 1ZZ-FE 1600cc
Vios NZE10 - enjin 1NZ-FE 1500cc

24. Model seperti CRV pada mulanya menggunakan timing belt, tetapi untuk CRV baru generasi kedua, Honda juga kembali memperkenalkan timing chain melalui enjin i-VTEC. ianya tidak memerlukan pertukaran biarpun sudah mencecah 500,00km lantas menjimatkan kos dan menjaga alam sekitar. Sekiranya mekanisme rantai mengeluarkan bunyi, hanya perlu tukar tensioner bearing dan segalanya pulih spt sedia kala.

RON 97, 95 DAN DIESEL NAIK 10 SEN 1 JUN 2015

Berkuatkuasa 1 Jun 2015, semua bahan bakar di negara ini dinaikkan sebanyak RM0.10 per liter.

PETROL RON 95 DAN 97 SERTA DIESEL NAIK BERMULA 1 MEI 2015

Berkuatkuasa pada jam 12.00 malam ini, kerajaan akan menaikkan harga bahan bakar di negelara ini sebanyak RM0.20

Berikut adalah kadar harga baru Ron97, 95 dan Diesel menjelang 1 Mei 2015

Ron97 - RM2.25 kepada RM2.40
Ron95 - RM1.95 kepada RM2.10
Diesel - RM1.95 kepada RM2.10

Semalam tengok suratkhabar Berita Harian, Jabatan Pengangkutan Jalan (JPJ) dah keluarkan statement untuk pengguna cermin gelap. Jadi gambar di atas ni merupakan panduan cermin gelap yang diluluskan oleh pihak JPJ untuk orang awam ikuti.

Cermin hadapan - 70%
Cermin sisi pemandu - 50%
Cermin sisi penumpang belakang - 30%
Cermin belakang - 30%

Apa pendapat anda mengenai panduan terbaru ini? Adakah ianya mengambil kira ciri-ciri keselamatan yang sebelum ini pernah diluahkan oleh para pengguna?

*Berkuatkuasa pada 1 November 2014, mana-mana kenderaan yang tidak mematuhi peraturan tersebut akan dikenakan kompaun sebanyak RM300 atau sehingga RM1000 jika dibawa hingga ke mahkamah.