KAMERA AES DAN KEJARA DILAKSANA MAC INI

Dah lama tak dengar mengenai kamera AES ni. Unutk pengetahuan semua pengguna jalanraya, Kamera Perangkap Had Laju (AES) bakal dilaksanakan bersama-sama dengan Sistem Pemberian Mata Demerit Kesalahan Jalanraya (KEJARA) paling lewat pada akhir bulan Mac ini. Kamera AES ramai yang dah tahu ianya digunakan bagi memerangkap mereka yang bawa melebihi had laju yang ditetapkan, tetapi bagaimana pula dengan KEJARA ini? Menatang apakah ia?

Ok, admin nak cerita sikit. KEJARA ni adalah satu sistem yang dibangunkan dalam bentuk mata demerit, maksudnya setiap kesalahan yang dilakukan oleh pesalah trafik akan ditolak mata demeritnya mengikut kesalahan yang dilakukan. Berapa banyak mata yang akan ditolak bergantung pada kesalahan yang dibuat tapi apa yang admin tahu, andainya kesalahan yang ditolak kurang dari 20 mata demerit maka secara automatik lesen memandu anda akan digantung. Dasyat bukan?

Jadi kalau taknak digantung lesen, patuhilah segala peraturan jalanraya yang telah ditetapkan. Ini semua bagi melindungi nyawa anda dan mengelak dari berlakunya kemalangan. Jadi langkah inilah yang kerajaan kita akan ambil bagi mengurangi semua kes-kes tersebut.

Akhir kata, berhati-hati ketika memandu dan ingatlah orang tersayang.

KAMERA AES MUNGKIN DIHAPUSKAN - KERAJAAN MALAYSIA

Kerajaan mungkin akan menghapuskan semua kamera perangkap had laju (AES) di negara ini dan menarik balik hampir 1.6 juta saman trafik bernilai hampir setengah billion oleh kamera AES ini.


Satu berita yang agak menarik namun apakah relevannya setelah wang sebanyak RM500 juta dibelanjakan untuk membangunkan kamera AES ini, kini ianya hendak dihapuskan pula.

Memetik sumber, laporan itu berkata caj dikenakan terhadap pesalah trafik AES, yang dikuatkuasakan pada September, 2012, kemungkinan besar akan digugurkan.

Sumber laporan itu dipetik sebagai berkata, kerajaan sedang bersedia untuk menghapuskan saman kesalahan yang dikeluarkan ketika peringkat pilot penguatkuasaan itu dan akan terus bergerak ke fasa kedua.

“Tindakan di bawah peringkat pilot terikat dengan masalah teknikal yang berbangkit daripada proses pengumpulan bukti yang tidak dijalankan pegawai penguat kuasa,” kata sumber berkenaan.

“Pihak pertama di pusat kawalan AES yang mengumpul gambar beresolusi tinggi berkaitan dakwaan kesalahan trafik, adalah kakitangan syarikat swasta.

“Peranan pihak pertama ialah mengumpul bukti yang sepatutnya dilaksanakan anggota polis atau penguat kuasa Jabatan Pengangkutan Jalan (JPJ), bukan kakitangan syarikat swasta. Ini menyebabkan undang-undang terhalang,” katanya.

Terdapat 10 kamera AES tetap dan 4 kamera bergerak beroperasi di 14 lokasi terdedah kemalangan di Selangor, Kuala Lumpur, Putrajaya dan Perak. Di bawah operasi AES, imej gambar dan video kenderaan yang melanggar undang-undang trafik akan dirakamkan, sebelum saman dikeluarkan kepada pesalah.

JPJ sebelum ini berjanji untuk memperbaiki semua 831 kamera untuk menangkap pemandu yang laju dan mencegah lebih banyak kemalangan maut sebagai sebahagian daripada fasa pilot projek AES yang dilaksanakan pada September 2012.

Bagaimanapun, 3 bulan kemudian, Pejabat Peguam Negara mengarahkan pemberhentian bagi semua prosiding mahkamah berkaitan dengan saman dikeluarkan di bawah AES untuk mengkaji isu perundangan berbangkit susulan rungutan orang ramai.

Masalah timbul apabila polis terus dengan penguatkuasaan mereka terhadap pemandu laju, serentak dengan penswastaan AES, menyebabkan pengguna jalan raya mengadu mereka dikenakan saman 2 kali.

Sejumlah besar tuntutan mencabar saman AES diterima mahkamah menyebabkan perintah peguam negara membekukan arahan senarai hitam pesalah.

Ini dikenal pasti sebagai halangan terbesar bagi melaksanakan fasa kedua AES, lapor The Sun.

“Jumlah besar kes tertunggak di mahkamah berkaitan fasa pertama AES mengganggu kerajaan. Kita perlu membatalkannya untuk mengelak AES jadi kapal karam,” kata seorang pegawai kanan kerajaan dipetik sebagai berkata.

“Operasi AES fasa kedua meliputi 350 lokasi menjelang suku pertama 2016 akan membuka lembaran baru. Kali ini kerajaan akan melakukannya dengan betul,” katanya.

Pegawai itu juga menyatakan kerajaan boleh mengembalikan semula saman yang sudah dibayar untuk menunjukkan AES bukan perkara main-main, tetapi dilaksanakan untuk menyelamatkan nyawa.– 20 Oktober, 2015.

Sumber ini dipetik dari laman TheMalaysianInsider.

CCTV PANTAU KAMERA AES ATAU APA?

Selepas dikhabarkan dengan beberapa berita mengenai Kamera Perangkap Kelajuan AES yang menjadi tempat lepas geram orang ramai akibat dari lambakan saman yang terpaksa mereka bayar. Pihak tertentu telah membuat satu inisiatif baru untuk mengelak dari berlakunya kejadian berkenaan.

Berikut adalah petikan daripada akhbar SINAR HARIAN bertarikh 15 Disember 2012,

SERDANG – “Saya langsung tidak tahu menahu mengenai pemasangan kamera litar tertutup (CCTV) berhampiran lokasi Sistem Penguatkuasaan Automatik (AES) di Kilometer 6.6 Lebuh raya Lembah Klang Selatan (SKVE),” kata Exco Kerajaan Tempatan, Kajian dan Penyelidikan Selangor, Ronnie Liu.

Beliau berkata, bukan Kerajaan Negeri yang melakukan pemasangan terbabit dan mendakwa ia dilakukan tanpa kelulusan pihak berkuasa tempatan (PBT).

Menurutnya, tiada mana-mana pihak yang mengemukakan permohonan kebenaran merancang dan mendakwa pihak yang memasang peralatan itu tiada hak berbuat demikian tanpa keizinan PBT.

“Saya tidak diberitahu apa-apa mengenai perkara ini (pemasangan CCTV), memang tiada permohonan dibuat sebelum ini malah kebenaran untuk memasang AES juga belum diterima kami.

“Kerajaan Negeri bertegas, dalam tempoh 30 hari dari tarikh notis dikeluarkan 6 Disember lalu, sekiranya masih tiada kontraktor atau Jabatan Pengangkutan Jalan (JPJ) mengemukakan permohonan, kita akan buka AES itu,” katanya, semalam.

Sementara itu, tinjauan Sinar Harian kira-kira jam 11.30 pagi semalam mendapati, tiga pekerja melaksanakan kerja-kerja pemasangan CCTV kurang lima meter dari kamera AES.

Pemasangan peralatan itu dipercayai bagi mengesan tindak tanduk pihak tidak bertanggungjawab selepas AES yang dipasang di situ pernah menjadi sasaran perbuatan vandalisme sebelum ini.

Namun begitu saya pasti masih ramai rakyat dinegara ini tidak bersetuju dengan pemasangan kamera perangkap hadlaju ini walaupun tujuannya dipasang adalah untuk menangkap mereka yang melakukan kesalahan.

Ada juga yang terkena ditempat yang hadlaju ditetapkan adalah 60KM/H dan ini agak menghairankan. Mungkin disitu tempat yang kerap berlaku kemalangan agaknya KOT.....

KAWASAN PANAS KAMERA AES DI SEKITAR MALAYSIA

Penguatkuasaan kamera automatik AES telahpun dikuatkuasakan. Ianya telah bermula pada 12.00 tgh malam semalam. Dan diantara lokasi panas yang diletakkan kamera perangkap had laju automatik AES ini adalah seperti dibawah.

Jadi selepas ini anda perlu berhati-hati kerana keupayaan kamera ini adalah sangat hebat dan telahpun digunapakai di Negara-negara barat khususnya.

AES SPEED TRAP SPY SHOT CAPTURED!

Adakah anda pernah dengar mengenai teknologi AES pada kamera perangkap had laju (Speed Trap)? Sejauh mana keupayaannya bukan lagi persoalan tetapi kecekapan kamera ini memerangkap kelajuan sesebuah kenderaan amat dikagumi walaupun tiada orang yang mengawalnya. Berikut adalah lokasi panas yang sempat diambil oleh jurugambar amatur di highway. 

Menurut jurugambar tersebut, kamera ini dirakamkan di KM376 PLUS Slim River, Ipoh Perak. Jadi kami berharap anda lebih berhati-hati selepas ini. Pandu cermat dan ingatlah orang tersayang.

P/S: Kalau ada update terbaru mengenai lokasi kamera ini, kami akan update dari semasa ke semasa. Sentiasalah subscribe blog ProtonCLUB. Terima kasih.

SISTEM 'SPEEDTRAP' BERKEUPAYAAN TINGGI

Daripada sumber-sumber yang boleh dipercayai. Suatu sistem kamera perangkap kelajuan berkeupayaan tinggi akan dipasang di sekitar lebuhraya di Malaysia. Ianya dijangka akan dipasang sekitar bulan Ogos 2012. Ianya dijangka dapat mengurangkan statistik kemalangan maut yang mana menunjukkan Malaysia adalah diantara Negara yang mempunyai jumlah kemalangan maut tertinggi setakat ini.

Automated Enforcement System (AES) - Semua kamera yang mempunyai resolusi 11MP ini dipercayai akan dapat merakam imej pegun dan rakaman video kenderaan yang melakukan kesalahan berkaitan kelajuan, dan disambungkan melalui pautan jalur lebar kepada ibu pejabat sistem masing-masing. Setelah dirakam, bukti fotografi kemudiannya disampaikan kepada JPJ, yang akan mengesahkan, dan denda akan dikeluarkan kepada pesalah trafik. Pihak SIRIM pula akan sentiasa memantau kebolehan kamera ini pada setiap 8 bulan.

Apa yang pasti, kamera ini mampu merakam kelajuan kenderaan sehingga lorong keempat dengan purata kelajuan 250 KM/H hingga 300 KM/H.