PROTON PREVE FACELIFT 2016 PHOTO LEAKED?

Kecoh di segenap pelusuk laman social facebook mengenai gambar sebuah kereta bernombor P3-21A. Dari apa yang admin tahu, nombor kod tersebut merujuk kepada kod untuk Proton Preve. Jadi kesimpulan yang dapat dibuat disini, ianya mungkin sebuah kereta Proton Preve Facelift. Dari segi luaran, kita dapat lihat memang ada perbezaan terutama di bahagian belakang kereta tersebut. Manakala dibahagian hadapan kita tidak dapat lihat kerana gambar hanya diambil dibahagian belakang sahaja.

Apa yang admin harapkan, biarlah kereta Proton Preve Facelift kali ini enjinnya telah dinaiktaraf dan dibaiki segala kelemahan yang ada pada Proton Preve sekarang kerana apa yang kita tengok, segala masalah yang terdapat pada Proton Preve yang di fix telah dibuat pada kereta Proton Suprima dan apa yang mengecewakan kita, ianya dijual pada harga yang bukan mampu milik oleh golongan anak muda di Malaysia memandangkan ciri-ciri yang diterapkan pada Proton Suprima adalah lebih 'sporty' berbanding Proton Preve.

Bagaimana pula dengan rekaan enjinya? Sudah pasti ia dijana oleh enjin Campro, akan tetapi model enjin yang diupgrade tidakpasti samaada seperti digunapakai pada model sekarang iaitu Campro CPS dan Campro CFE yang terbaru. Perbezaannya juga amat ketara antara CPS dan CFE dimana enjin Campro CFE lebih kuasa dan apabila digabungkan dengan gearbox CVT ianya sudah pasti memberikan penjimatan petrol yang lebih dari Campro biasa.

Jadi, sama-sama kita nantikan kemunculan Proton Preve Facelift 2016 ini.

TIPS MENGENAL PERBEZAAN TIMING BELT DAN TIMING CHAIN

PERBEZAAN ANTARA TIMING BELT DAN TIMING CHAIN

Tahukah anda terdapat 2 jenis timing dalam sistem enjin kita. Ia adalah timing belt dan juga timing chain.

TIMING CHAIN

Tidak perlu ditukar selagi belum berbunyi nyaring. Timing chain boleh bertahan sekurang-kurangnya sehingga 400,000 km atau lebih.

Timing chain terletak di dalam enjin. Jadi ia terendam sekali dengan minyak enjin. Selagi minyak enjin (minyak hitam) ditukar mengikut jadual dan menjaga kuantitinya dalam enjin, lagi lama rantai tersebut boleh bertahan. Pastikan anda ikuti cara penjagaan minyak hitam yang betul.

TIMING BELT

Ia perlu ditukar setiap kali 90,000 km atau 100,000 km dan kos menggantikan belting yang baru agak mahal. Jika anda menggunakan Perodua Viva, ia lebih mahal dari timing belt Proton Wira.

Kebiasaannya Timing Belt tidak bagi apa-apa tanda atau hint bila ia nak putus. Tiba-tiba saja ia boleh putus dengan sendiri. Sesetengah enjin, ia akan berbunyi. Untuk memastikan bunyi tersebut berpunca dari timing belt, anda jiruskan sedikit air paip pada timing belt yang sedang berputar. Jika bunyi hilang semasa dibahasahi air tersebut, maka memang timing belt kereta anda wajib segera diganti.

Apabila timing belt putus, ia akan melibatkan kos yang sangat tinggi kerana komponen-komponen dalam enjin banyak yang akan rosak, patah dan retak.

Jadi pastikan anda tukar timing belt tepat pada masanya.
Timing belt - 60,000km untuk kereta proton Wira, Saga. Waja boleh tahan sampai 90,000km dan Honda CRV tahan sampai 160,000km. Jadi timing belt ni ikut jenis kereta. Banyak orang tak tahu, depa sampai aje 60,000km terus tukar tak kira la dia pakai apa kereta pun!

** timing belt dicadangkan tukar 60000km atau 100000km bergantung kepada jenis belt yg dipakai. GEARBOX ATF (Automatic Transmission Fluid) mesti ataupun paling bagus tukar 20000km, GEARBOX CVT (Continuously Variable Transmission) jangan main-main mesti tukar selalu pada 20000km.